液化气站设计、液化气站、日源实业

液化石油气加气站存在的问题及对策

3、与加油站合二为一。尽管液化石油气用于汽车已属成熟技术，但是液化气汽车的全面普及还需要很长的时间，为**经济效益，建设单位往往将加气站与加油站建在一起，建成一个双燃料供应站，或是在原有加油站的基础上增加加气项目 液化气站设计，这样大大增加了站区的火灾危险性。汽车用液化石油气以丙烷、丁烷为主，是易燃气体，而汽油是易燃液体，二者均属于甲类危险品，任何一方发生问题，都会波及到另一方 液化气站、天然气站咨询，造成更大的危害事故。

液化石油气加气站存在的问题及对策

5、从业人员素质差。由于地区对燃气市场实行放开政策，一些单位预见到加气站具有良好的经济效益，纷纷投资建设。这些从业人员普遍缺乏**知识 液化气站、天然气站储罐，对液化石油气的理化性能、爆炸极限、火灾危险性等一无所知或知之甚少，违章操作的现象时有发生，一旦遇到紧急情况，也往往不知道如何处理。